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好意思国汽车行业大歇工的影响一经扩张至上游钢铁制造商，UAW将至当天运筹帷幄是否要将歇工范围扩大至三大汽车制造商的18家工场。

要是事态陆续升级，演酿成悉数这个词汽车行业的全面歇工，字据Pantheon Macroeconomics首席经济学家的预测，好意思国季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击。

据报说念，UAW商量代表示意，斯泰兰蒂斯集团的最新提案报价“对咱们来说并不好”。歇工将陆续，UAW预测每周将导致1.1吨铜和9.5吨铝的需求缩减。

现在，好意思国钢铁公司一经闲置伊利诺伊州的一座高炉来搪塞歇工。

歇工工夫，天下三大轴承制造商之一铁姆肯钢铁公司 (Timkensteel Corp.) 的股价着落了 21%，北好意思最大铁矿石公司克里夫自然资源公司（Cleveland-Cliffs Inc.）的股价着落了15%。

现在，圭臬普尔超等复合钢铁指数的成员——包括主要分娩商纽柯钢铁公司、信实钢铁铝业公司、钢铁能源公司和克利夫兰-克利夫斯公司——的估值一经亏蚀了规划39亿好意思元。

摩根大通分析师比尔·彼得森(Bill Peterson)周四在给客户的一份文告中写说念：“汽车是好意思国钢铁需求最鸠合的源流之一（约占25%），咱们预测，要是歇工捏续下去，可能会进一步闲置或减少产能。”

钢铁价钱对商量动向高度敏锐。Peterson在文告中提到，除非汽车公司与其工会之间出现恒久僵局，不然分析师预测，一朝两边接近收场条约，钢铁价钱将运转复苏。

历史上，上一次好意思国汽车工东说念主针对通用汽车的歇工发生在2019年，其时导致金属价钱着落1%。这次歇工针对底特律“三巨头”，摩根大通分析Gregory Shearer（师格雷戈里·希勒）示意“金属强度较高”，对金属需求的影响可能比2019年通用汽车歇工还要大。

根据英国列格坦研究所不久前发布的《2023年全球繁荣指数》报告，阿联酋在人才吸引力指数方面排名全球前列。吸引国际人才成为阿联酋经济社会发展的重要保障。