北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）9月28日，据中国东航讯息，当作C919大型客机的人人首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机契约。在2021年刚烈首批5架的基础上，东航再增订100架C919大型客机。这符号着C919大型客机成绩迄今为止最大单笔订单，中国东航同期成为现时C919大型客机的人人最大用户太平洋在线龙虎斗，国产大飞机C919大限度、大机队的生意采购、委派和运营全面开启。

这是继7月24日中央政治局会议提出“适时调整优化房地产政策”之后，对于政策调整的具体方向与内容，住建部最新的表态。

据了解， C919是中国首款按照海外通行适航标准自行研制、具有自主学问产权的大型客机。2022年12月9日，东航雅致从中国商飞剿袭人人首架C919飞机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个生意航班，符号着该机型研发、制造、取证、投运“全面融会”；7月16日东航又剿袭第二架C919大型客机，生意运营稳步推动。落拓2023年9月26日，东航2架C919飞机累计安全翱游1140.15小时，其中生意运转867.19小时，累计推行生意航班296班，平均客座率超73%，承运搭客超3.5万东说念主次。

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本年以来，民航业呈现存序快速复苏的风雅势头。东航示意，1-8月国内航路班次已收复至2019年105%，海外航路班次力求到本年末收复至2019年的85%。东航现在机队限度最初800架，左证机队更新方向，从2024到2031年瞻望有最初200架窄体客机退出机队，有必要提前开展运力储备，以更好应酬往日市集需求及行业竞争，而主流窄体客机的引进即是其中的要紧妙技之一。概述中国民航市集的弘大后劲、东航自己机队更新需要、C919前期生意运营阐述等考量，采购C919、扩大C919机队限度、达成更高质地的限度化运营成为较优遴荐。

东航方面还示意，按照方向，这次购买的C919将于2024年至2031年分批委派。其中，2024年方向委派5架太平洋在线龙虎斗，2025年至2027年每年方向委派10架，2028年至2030年每年方向委派15架，2031年方向委派20架。东航往日可能左证市集情况和公司运力计划调治该飞机交往项下飞机的具体引进时分和机型。新一批C919引进后将主要投放至东航主基地市集及要紧商务、旅游主线市集。